Buick odzyskuje popularność dzięki Kendrickowi Lamarowi

Buick stoi przed szansą na odzyskanie fajności, a wszystko to dzięki Kendrickowi Lamarowi. W obliczu kryzysu tożsamości branży motoryzacyjnej, gdzie niektórzy producenci porzucają swoje korzenie dla awangardowych elektryków, Buick, który w ostatnich latach koncentrował się na przeciętnych crossoverach, nagle znalazł się w centrum uwagi popkultury.

Wczoraj Lamar, znany na całym świecie raper, zaskoczył swoich fanów nowym albumem zatytułowanym "GNX", nawiązując do Buick "Grand National eXperimental", legendarnej turbodoładowanej wersji modelu Regal, która była produkowana w limitowanej edycji. To przypomnienie o Buick Grand National to świetna podróż w czasie.

Niektórzy internauci mogą twierdzić, że tytuł to gra słów związana z "Pokolenie X", jednak Lamar to prawdziwy millenials, urodzony w 1987 roku - roku, w którym zadebiutował Buick Grand National. Czy to podwójne znaczenie? Kto wie? Fakt, że teaser video Lamara zdobył już ponad 2,4 miliona wyświetleń, mówi sam za siebie. Buick GNX stanowi istotny element tej muzyki, a dwa egzemplarze pojawiają się jako główny motyw w minutowym klipie.

Po premierze albumu, Lamar zaprezentował 12 nowych utworów, w których "GNX" i "Grand National" pojawiają się w tekstach. Istnieje wiele poziomów ekscytacji: fani Lamara zyskali więcej muzyki, zapaleni entuzjaści motoryzacji odczuwają ulgę, a Buick nareszcie zyskuje na popularności, co nie miało miejsca od czasów ostatniego GNX.

Lamar zdołał w 60 sekund wzbudzić większe zainteresowanie Buickem, niż marka sama próbowała przez ostatnie 30 lat. Dowodem na to jest jeden z czołowych komentarzy pod teaserem, który krótko tłumaczy, czym był GNX.

Jeśli Buick chce skorzystać z tej nowej szansy, powinien zaangażować się w ten moment, nawet jeśli chodzi o aktywność w mediach społecznościowych. Nie widzę, aby model Encore GX przyciągał wzrok w podobny sposób. To doskonała okazja dla marki, aby ponownie zaistnieć w świadomości pokolenia, które mogło o niej zapomnieć przez lata.

Jednak jak na razie, Buick pozostaje w cieniu swojego legendarnych modeli, zamiast przyjąć w pełni to, co zaoferował mu Lamar. Ignorują nawet fakt, że klasyczne modele Regal, lowriderzy oraz donks dominowały w opublikowanych zdjęciach, a nie miejska kolekcja modeli CUV.

Czy fakt, że nostalgiczne odniesienie Lamara nie współgra z nowym hasłem "Wyjątkowe w projektowaniu" ma znaczenie? Czy nie chodzi o to, że wyjątkowe inżynieria idzie w parze z wyjątkowym designem? To smutne, że niemal 40-letni Regal staje się tematem rozmów popkulturowych, podczas gdy dzisiejsze modele Buick mogą tylko marzyć o podobnym uznaniu.